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XRT-SSF
xinrui-te
La fibre d'acier cisaillée, également connue sous le nom de fibre d'acier cisaillée pour bandes d'acier laminées à froid, est fabriquée par coupe longitudinale et transversale de haute précision de fines bandes d'acier laminées à froid (0,3 à 1,2 mm d'épaisseur). Ces fibres d'acier courtes comportent souvent des encoches, des ondulations ou des extrémités crochues pour améliorer l'ancrage et la liaison avec le béton, ce qui est idéal lorsque vous avez besoin d'un renforcement solide du béton.
Ces fibres hautes performances présentent :
◆ Résistance à la traction améliorée (≥500 MPa)
◆ Rapports d'aspect optimisés (L/D : 20-100)
◆ Adhérence supérieure du béton
◆ Revêtement de cuivre personnalisé disponible
| Spécification | du paramètre | Spécification | du paramètre |
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| Dimensions (l × φ) | 20-60 mm × 0,3-1,2 mm | Résistance au flambement | ≥3 cycles de test |
| Ratio d'aspect (L / D) | 20-100 | Hauteur d'ancrage | Profilage de surface de 1,5 à 2,0 mm |
| Résistance à la traction | ≥500 MPa | Densité | 7,85 g / cm³ (0,00785 g / mm³) |
◆ Le processus de travail à froid garantit la cohérence dimensionnelle
◆ Ancrage mécanique grâce à une géométrie de surface déformée
◆ 450 à 600 fibres par kilogramme (calcul de taille standard)
◆ Compatible avec les qualités de béton jusqu'à C80
Ordre d'alimentation : Mélangez d'abord le sable, les granulats et le ciment, puis ajoutez la fibre d'acier cisaillée. Ne mélangez jamais à sec directement pour éviter l’agglutination des fibres.
Temps de mélange : prolongez le temps de mélange de 30 à 60 secondes par rapport au béton normal, pour assurer une répartition uniforme des fibres.
Coulez immédiatement le béton mélangé. Ne le laissez pas reposer trop longtemps.
1. Béton projeté (tunnel, pente, fosse de fondation)
Épaisseur commune du béton projeté : 80 mm, 100 mm, 120 mm, 150 mm
Épaisseur de 80 mm : longueur maximale autorisée ≈ 53 mm. Taille recommandée : 30 mm/35 mm pour un faible rebond et des performances anti-blocage.
Épaisseur 100 mm : longueur maximale autorisée ≈ 67 mm. Sélection principale : 30 mm / 35 mm.
Épaisseur 120 mm : longueur maximale autorisée = 80 mm. Sélection régulière : 30~40 mm.
Épaisseur de 150 mm : longueur maximale autorisée = 100 mm. Taille recommandée : 35 ~ 40 mm.
Supplément
Pour le béton projeté mince (épaisseur < 60 mm) : utilisez uniquement des fibres ≤ 25 mm pour éviter l'exposition des fibres et la chute des particules de surface.
2. Béton coulé sur place (plancher, pont, éléments de structure)
Couche de sol et de surface (épaisseur 100 ~ 150 mm) : longueur de fibre recommandée : 30 ~ 35 mm.
Composants, poutres et piliers épais (épaisseur > 150 mm) : Choisissez 35~40 mm. 40 mm est idéal pour les structures à fortes contraintes.
Couche de surface ultra fine (épaisseur < 80 mm) : la longueur de la fibre doit être limitée à 25~30 mm.
En un coup d'œilSectionRésuméQu'est-ce qu'un antimousse au silicone ?Les antimousses au silicone sont des formulations chimiques à action rapide conçues pour briser les bulles de mousse après leur formation dans un milieu liquide.Qu'est-ce que l'antimousse au silicone ?Les antimousses au silicone sont des agents chimiques proactifs ajoutés aux formulations fluides pour empêcher les bulles de mousse
La fibre de polypropylène pour béton est un additif synthétique haute performance uniformément dispersé dans la matrice du béton pour empêcher la fissuration par retrait plastique, améliorer la résistance aux chocs et à l'abrasion, réduire la perméabilité et améliorer la durabilité structurelle dans les états frais et durcis.
L'orientation des microfibres d'acier dicte le transfert de charge structurelle, la ductilité en traction et la résistance à la flexion dans le béton à ultra haute performance (BFUP) en comblant les microfissures le long des chemins de contrainte primaires.Table des matièresIntroduction à l'orientation des fibres et à la mécanique des BFUPMécanismes des microfibres d'acier
Le superplastifiant PCE, également connu sous le nom de superplastifiant polycarboxylate, est un réducteur d'eau haute performance. Cet adjuvant à base de PCE offre une forte réduction de l'eau et une forte rétention de l'affaissement. Mais une mauvaise utilisation peut provoquer une incompatibilité du ciment, des saignements, une ségrégation, un surdosage, des bulles en surface, un retard de prise et une perte de résistance. Pour éviter ces problèmes, testez la compatibilité, contrôlez le dosage et l’eau de mélange, suivez les procédures de mise en place et ne mélangez jamais le PCE avec des réducteurs d’eau à base de naphtalène. Anhui Xinrui-te fournit un réducteur d'eau polycarboxylate et un superplastifiant acide polycarboxylique.
Le superplastifiant polycarboxylate (PCE) représente le summum de la technologie chimique du béton, offrant une réduction d'eau ultra-élevée, une rétention d'affaissement fiable et des structures moléculaires personnalisables adaptées pour relever les défis des matières premières. Ce guide technique décrit les principaux mécanismes de travail, perf
Cet article analyse la hausse constante des prix des **superplastifiants PCE** en 2026, principalement due à la volatilité du pétrole brut et aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Basé sur la voie du craquage du naphta, il quantifie la manière dont les variations du prix du pétrole se transmettent via l'EO et le TPEG et affectent les coûts de la poudre de PCE et de la liqueur mère liquide à 40 %. Trois scénarios de prix du pétrole illustrent les fluctuations potentielles des coûts. Il partage également des stratégies d'adaptation pratiques pour les acheteurs étrangers, couvrant l'optimisation des contrats, l'ajustement logistique des stocks, la sélection de la forme du produit, le transfert des coûts en aval et la surveillance des prix des matières premières, afin d'aider les importateurs à atténuer les risques de marché dans un contexte de turbulences des prix.
ConclusionLe contrôle du saignement dans le béton fabriqué avec un superplastifiant polycarboxylate est un processus complet impliquant plusieurs facteurs. Ceux-ci incluent :※ Conception personnalisée de la structure moléculaire des réducteurs d'eau polycarboxylates※ Utilisation appropriée d'agents entraîneurs d'air et d'adjuvants modifiant la viscosité.
En un coup d'œil Effet de dispersion : les groupes carboxyliques anioniques s'adsorbent sur les particules de ciment chargées positivement, créant une répulsion électrostatique qui décompose les structures de ciment floculées et libère l'eau de mélange emprisonnée. Effet lubrifiant : les chaînes latérales hydrophiles étendues de polyoxyéthylène forment une tanière.
Les adjuvants à base de naphtalène sulfonate de sodium (SNF) sont largement utilisés comme réducteurs d'eau haut de gamme dans la production moderne de béton. En améliorant la dispersion des particules de ciment, le SNF contribue à réduire la demande en eau d'environ 18 % à 28 % tout en maintenant une bonne maniabilité et un bon développement de la résistance. Son produit chimique unique
Le fret maritime mondial continue d’augmenter, les routes d’Amérique du Sud étant les plus durement touchées. Le superplastifiant liquide PCE traditionnel ne contient que 40 à 50 % de matières solides. L'eau remplit une grande partie de l'espace du conteneur, ce qui augmente les coûts logistiques et le risque de dégradation des performances lors du transport maritime sur de longues distances. Cet article couvre trois formes principales de PCE : liquide, poudre et flocons, et met en évidence les mérites du superplastifiant PCE en flocons ou en poudre. Une simulation des coûts basée sur un conteneur de 40'GP montre que le PCE sous forme solide à haute teneur en solides réduit considérablement les coûts de transport par tonne de substance active. Avec des performances stables, une longue durée de conservation, de faibles exigences de stockage et une bonne compatibilité avec le béton prêt à l'emploi et le mortier sec, il s'agit d'une solution économique privilégiée pour les importateurs et les distributeurs d'adjuvants pour béton dans un contexte d'augmentation du fret maritime.
Optimisez les sols en béton avec des macro-fibres synthétiques hybrides PP. Remplacez le treillis en acier, arrêtez les fissures et augmentez la durabilité grâce à un renfort à double action.