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La machine d'essai numérique de compression du béton XRT-2000 kN est utilisée pour les essais de résistance à la compression du béton, des briques de ciment et de divers matériaux de construction.
Ce testeur hydraulique de cubes de béton utilise un système d'entraînement hydraulique et un contrôleur numérique intelligent pour fournir des données de test stables et précises. Il prend en charge le chargement manuel avec affichage numérique en temps réel de la force d'essai et de la vitesse de chargement.
Notre testeur de compression de béton de 2 000 kN est largement utilisé dans les laboratoires de construction, les centres d'inspection QC et les instituts de recherche scientifique.
◆ Mode numérique
Notre testeur de cubes de béton hydraulique adopte un système de contrôle intelligent pour
collecter et traiter automatiquement les données de test.
◆Mode manuel : réalisez un réglage précis du chargement pour terminer un travail personnalisé
essai de compression.
◆Haute précision des tests
Erreur d'indication de force ≤ ± 1 %, plage de mesure efficace de 4 % à 100 % pleine
échelle.
◆Structure robuste de la machine
Alimentation hydraulique avec une charge d'essai maximale de 2000 kN. Cadre principal en acier épaissi et colonnes chromées contre la rouille et
abrasion pour une longue durée de vie.
◆Conception d'opération facile
Lecture numérique en temps réel de la force de chargement et de la vitesse de chargement. Le réglage manuel des vis permet de placer rapidement les échantillons de béton.
| Valeur | de paramètre |
|---|---|
| Force de compression maximale | 2000 kN |
| Plage de mesure | 4% à 100% FS |
| Force la précision de l'affichage | ≤ ± 1% |
| Méthode de réglage de la vis | Manuel |
| Dimensions de la plaque de pression supérieure / inférieure | Φ225 mm / φ300 mm (tailles double) |
| Déclaration maximale entre les plaques | 320 mm |
| Coup de piston | 30 mm |
| Diamètre de piston | Φ250 mm |
| Pression nominale de pompe hydraulique | 40 MPa |
| Alimentation électrique | Triphasé, 0,75 kW |
| Dimensions (L × W × H) | 800 × 500 × 1200 mm |
| Poids | 750 kg |
Test de résistance à la compression des cubes en béton, des cylindres et des prismes.
Assurance qualité pour les briques, les matériaux cimentaires et les unités de maçonnerie.
Recherche et développement de nouveaux matériaux de construction.
Répond aux normes de test internationales pour les tests de compression (par exemple, ASTM C39, EN 12390, GB / T 50081).
Prépare à l'étalonnage pour les résultats traçables dans des laboratoires accrédités.
| N ° de série Fabricant | de composants | / | quantité de spécification |
|---|---|---|---|
| 1 | Faisceau de compression | Casque en métal, CNC précisé | 1 set |
| 2 | Moteur | Fabriqué en Chine | 1 set |
| 3 | Colonnes | Acier de structure en carbone à haute performance, en chromé | 2 ensembles |
| 4 | Assemblage à vis | Ajustement manuel | 1 set |
| 5 | Capteur de chargement | Jauge de contrainte de haute précision | 1 set |
| 6 | Système de contrôle | XLC Mesure et contrôle intelligent | 1 set |
| 7 | Compteur d'affichage numérique | Affichage LED à contraste élevé XLC | 1 set |
| 8 | Accessoires et documentation | Manuel de fonctionnement, outils d'installation, rapport d'étalonnage | 1 set |
◆ Confirmer la capacité de charge (le plus important)
Règle : La force de rupture des échantillons d'essai doit se situer entre 20 % et 80 % de la plage de la machine pour garantir des données précises et un
durée de vie plus longue.
Béton normal C15–C50 → 2000kN (200Ton)
Haute résistance C60–C100 → 3 000 kN (300 tonnes)
BFUP → 4 000 à 5 000 kN
Plage de travail : 20 à 80 % de la pleine capacité
◆ Qualité de précision
Classe 0,5 : Haute précision, pour la recherche et les laboratoires tiers (≤±0,5 %)
Classe 1 : CQ standard, laboratoires sur site (≤ ± 1,0 %)
◆ Types de contrôle : manuel/affichage numérique/servo entièrement automatique
Manuel : Faible coût, utilisation du site
Touche numérique : affichage en temps réel, maintien des pics, données USB
Servo automatique : contrôle en boucle fermée, taux de contrainte constant, rapport automatique
◆ Structure du châssis principal
Châssis 4 colonnes haute rigidité
Plateaux trempés HRC≥55, siège de bille auto-alignant
Ouverture libre ≥320mm
La fibre de polypropylène pour béton est un additif synthétique haute performance uniformément dispersé dans la matrice du béton pour empêcher la fissuration par retrait plastique, améliorer la résistance aux chocs et à l'abrasion, réduire la perméabilité et améliorer la durabilité structurelle dans les états frais et durcis.
Cet article analyse la hausse constante des prix des **superplastifiants PCE** en 2026, principalement due à la volatilité du pétrole brut et aux tensions géopolitiques au Moyen-Orient. Basé sur la voie du craquage du naphta, il quantifie la manière dont les variations du prix du pétrole se transmettent via l'EO et le TPEG et affectent les coûts de la poudre de PCE et de la liqueur mère liquide à 40 %. Trois scénarios de prix du pétrole illustrent les fluctuations potentielles des coûts. Il partage également des stratégies d'adaptation pratiques pour les acheteurs étrangers, couvrant l'optimisation des contrats, l'ajustement logistique des stocks, la sélection de la forme du produit, le transfert des coûts en aval et la surveillance des prix des matières premières, afin d'aider les importateurs à atténuer les risques de marché dans un contexte de turbulences des prix.
ConclusionLe contrôle du saignement dans le béton fabriqué avec un superplastifiant polycarboxylate est un processus complet impliquant plusieurs facteurs. Ceux-ci incluent :※ Conception personnalisée de la structure moléculaire des réducteurs d'eau polycarboxylates※ Utilisation appropriée d'agents entraîneurs d'air et d'adjuvants modifiant la viscosité.
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Les adjuvants à base de naphtalène sulfonate de sodium (SNF) sont largement utilisés comme réducteurs d'eau haut de gamme dans la production moderne de béton. En améliorant la dispersion des particules de ciment, le SNF contribue à réduire la demande en eau d'environ 18 % à 28 % tout en maintenant une bonne maniabilité et un bon développement de la résistance. Son produit chimique unique
Le fret maritime mondial continue d’augmenter, les routes d’Amérique du Sud étant les plus durement touchées. Le superplastifiant liquide PCE traditionnel ne contient que 40 à 50 % de matières solides. L'eau remplit une grande partie de l'espace du conteneur, ce qui augmente les coûts logistiques et le risque de dégradation des performances lors du transport maritime sur de longues distances. Cet article couvre trois formes principales de PCE : liquide, poudre et flocons, et met en évidence les mérites du superplastifiant PCE en flocons ou en poudre. Une simulation des coûts basée sur un conteneur de 40'GP montre que le PCE sous forme solide à haute teneur en solides réduit considérablement les coûts de transport par tonne de substance active. Avec des performances stables, une longue durée de conservation, de faibles exigences de stockage et une bonne compatibilité avec le béton prêt à l'emploi et le mortier sec, il s'agit d'une solution économique privilégiée pour les importateurs et les distributeurs d'adjuvants pour béton dans un contexte d'augmentation du fret maritime.
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