Macro-fibre synthétique gaufrée pour revêtement de tunnel en béton projeté
Notre macrofibre synthétique gaufrée renforce le revêtement du tunnel en béton projeté. La surface texturée renforce la liaison du ciment, résiste aux acides et aux alcalis, limite les fissures de retrait et constitue un remplacement rentable de la fibre d'acier. Demandez un devis groupé.
La macro-fibre synthétique gaufrée est composée à 100 % de polypropylène grâce à un moulage et un traitement de surface spéciaux, et sa surface texturée se verrouille mieux dans la matrice de ciment, de sorte qu'elle adhère plus fortement et transfère les contraintes plus efficacement que les fibres lisses.
La macro-fibre synthétique gaufrée est également résistante aux acides et aux alcalis, a une bonne résistance à la traction, se disperse facilement et est facile à travailler : elle n'endommagera pas les véhicules ou la chaussée et ne nécessite aucun entretien particulier. Il peut donc remplacer les fibres d'acier pour réduire la fissuration du béton de ciment et améliorer sensiblement la ténacité et les performances de flexion du béton.
Fiche de données
Résistance à la traction
>650 MPa
Module élastique (MPa)
>10GPa
Taille
48 mm, 50 mm, 54 mm ou personnalisé
Point de fusion (C. deg)
165-175
Densité (g / cm3)
0,91 +/- 0,01
Résistance à l'acide et aux alcalins
Fort
Apparence
Blanc ou noir, gris et gaufré
Fonctionnalité
Une surface en relief peut fournir une meilleure force de morsure avec FRC. Disponible en diamètres de 20 à 30 mm, il fonctionne bien dans le béton projeté.
Longueur
Application
Propriétés
30 mm
Béton
Réduit les fissures internes du béton et réduit considérablement le taux de rebond.
40 mm
Béton, dalles de béton, tabliers métalliques composites, trottoirs extérieurs et planchers.
Excellente résistance à l’usure, réduisant les fissures internes du béton et prolongeant la durée de vie.
Pourquoi choisir la fibre polypropylène blanche dans le béton ?
◆Consistance de l'apparence
Les fibres blanches/de couleur naturelle ne sont pas facilement visibles dans le béton, ce qui les rend
convient au béton apparent et aux surfaces apparentes décoratives, aidant à
conserver une apparence uniforme.
◆ Pureté des matières premières
Le blanc est généralement constitué de polymères naturels incolores (par exemple PP, PE), ce qui signifie qu'il n'y a pas de polymères naturels.
Des colorants ou des charges sont ajoutés pour faciliter le contrôle de la composition chimique et améliorer la fiabilité des performances..
◆Facilité d'inspection visuelle et d'échantillonnage
Les fibres blanches sont plus faciles à repérer lors du mélange et du placement, vous pouvez donc vérifier rapidement leur répartition à l'œil nu, et elles sont plus simples à repérer.
identifier et échantillonner dans des échantillons de test.
◆Coût
La plupart des fibres synthétiques sont naturellement blanches – les colorer ajoute des étapes et des dépenses supplémentaires, le blanc est donc généralement la solution de choix.
A noter : Si une protection UV, une identification de zone, une signalisation de sécurité ou des effets décoratifs particuliers sont nécessaires, vous pouvez opter pour des fibres colorées ou ajouter des revêtements fonctionnels.
ConclusionLe contrôle du saignement dans le béton fabriqué avec un superplastifiant polycarboxylate est un processus complet impliquant plusieurs facteurs. Ceux-ci incluent :※ Conception personnalisée de la structure moléculaire des réducteurs d'eau polycarboxylates※ Utilisation appropriée d'agents entraîneurs d'air et d'adjuvants modifiant la viscosité.
En un coup d'œil Effet de dispersion : les groupes carboxyliques anioniques s'adsorbent sur les particules de ciment chargées positivement, créant une répulsion électrostatique qui décompose les structures de ciment floculées et libère l'eau de mélange emprisonnée. Effet lubrifiant : les chaînes latérales hydrophiles étendues de polyoxyéthylène forment une tanière.
Les adjuvants à base de naphtalène sulfonate de sodium (SNF) sont largement utilisés comme réducteurs d'eau haut de gamme dans la production moderne de béton. En améliorant la dispersion des particules de ciment, le SNF contribue à réduire la demande en eau d'environ 18 % à 28 % tout en maintenant une bonne maniabilité et un bon développement de la résistance. Son produit chimique unique
Le fret maritime mondial continue d’augmenter, les routes d’Amérique du Sud étant les plus durement touchées. Le superplastifiant liquide PCE traditionnel ne contient que 40 à 50 % de matières solides. L'eau remplit une grande partie de l'espace du conteneur, ce qui augmente les coûts logistiques et le risque de dégradation des performances lors du transport maritime sur de longues distances. Cet article couvre trois formes principales de PCE : liquide, poudre et flocons, et met en évidence les mérites du superplastifiant PCE en flocons ou en poudre. Une simulation des coûts basée sur un conteneur de 40'GP montre que le PCE sous forme solide à haute teneur en solides réduit considérablement les coûts de transport par tonne de substance active. Avec des performances stables, une longue durée de conservation, de faibles exigences de stockage et une bonne compatibilité avec le béton prêt à l'emploi et le mortier sec, il s'agit d'une solution économique privilégiée pour les importateurs et les distributeurs d'adjuvants pour béton dans un contexte d'augmentation du fret maritime.
Optimisez les sols en béton avec des macro-fibres synthétiques hybrides PP. Remplacez le treillis en acier, arrêtez les fissures et augmentez la durabilité grâce à un renfort à double action.
rose06063 rose@xinrui-te.com N° 1103, 11e étage, bâtiment Zhongxin, n° 2688 avenue Chuangxin, zone de haute technologie, ville de Hefei, province d'Anhui, Chine
