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XRT-PLH
xinrui-te
550340
Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton
------ xrt-hpf
La fibre hybride en polypropylène est une fibre macro-synthétique haute performance fabriquée à partir de polymères vierges.
Il combine des fibres torsadées et des fibres de maillage pour offrir un renforcement structurel supérieur.
présente une résistance à la traction élevée , une excellente dispersion, une résistance à la corrosion exceptionnelle.
Dispersion supérieure - assure une distribution uniforme dans les matrices en béton / mortier.
Résistance à la traction et au cisaillement élevée - améliore la capacité de charge et la résilience structurelle.
Résistance aux fissures - réduit le micro / macro-craquage dans le béton durci.
La fatigue et la résistance à la corrosion - prolonge la durée de vie dans des environnements difficiles.
Ténacité exceptionnelle - améliore la résistance à l'impact et la tolérance à la déformation.
Cette fibre est une solution optimale pour les défis de construction modernes, équilibrant la rentabilité avec les performances à long terme.
Fiche technique des fibres hybrides en polypropylène :
Matériel | 100% polypropylène brut | Résistance à la traction | 450MPA min |
Densité | 0,91 g / cm3 | Modèle électronique | 7500mpa min |
Longueur | 54 mm ou personnalisé | Élongation | 12% |
Taper | hybride et non hybride | Point de fusion | 167 ℃ |
Diamètre | 0,3 mm | Couleur | gris et blanc, ou personnalisé |
◆ Infrastructure:
Routes, ponts, tunnels et systèmes d'étanchéité souterrains.
◆ Construction:
Structures industrielles et civiles (toiture, murs, sous-sols, piscines).
◆ Solutions de durabilité:
Prévention des fissures, résistance à la fatigue et intégrité structurelle à long terme.
Contrôle des fissures et renforcement structurel
Réduit les fissures de retrait en plastique jusqu'à 70 à 90% (ASTM C157).
Contrôle les macrocracks (largeur <0,1 mm) et les macrocracks en béton durci.
Durabilité améliorée
Résistance au gel-démission: augmente les cycles de l'échec de 30 à 50% (ASTM C666).
Résistance à l'abrasion: réduit l'usure en surface de 20 à 40% (ASTM C944).
Ténacité améliorée
Résistance à l'impact: s'améliore par 3-5x vs béton ordinaire (test ACI 544).
Comportement post-craqueage: maintient la capacité de charge après la fissuration.
Ouvrabilité et homogénéité
Réduit les saignements / ségrégations de 40 à 60% , assurant la consistance uniforme du mélange.
| APPLICATION | Posologie (kg / m³) | Avantage clé |
|---|---|---|
| Sols industriels | 0,6–1,2 | Résistance à l'usure anti-crack, |
| Ponts de pont | 0,9–1,5 | Protection de congélation, résistance à la fatigue |
| Béton préfabriqué | 0,6–1,0 | Résistance à l'impact, réduction des dégâts de manipulation |
| Shotcrete (tunnels) | 1.0–2.0 | Contrôle des fissures au début de l'âge, cohésion |
| Structures marines | 1.0–1.8 | Résistance au chlorure, réduction de l'écaillage |
Contre. Fibres d'acier: plus légères, pas de risque de corrosion et plus facile à mélanger.
Contre. Fibres PVA: résistance à la traction plus élevée et coût moindre.
Idéal pour: des environnements à stress élevé (entrepôts, aéroports, barrages) et en béton décoratif (défauts de surface réduits).
Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton
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La fibre hybride en polypropylène est une fibre macro-synthétique haute performance fabriquée à partir de polymères vierges.
Il combine des fibres torsadées et des fibres de maillage pour offrir un renforcement structurel supérieur.
présente une résistance à la traction élevée , une excellente dispersion, une résistance à la corrosion exceptionnelle.
Dispersion supérieure - assure une distribution uniforme dans les matrices en béton / mortier.
Résistance à la traction et au cisaillement élevée - améliore la capacité de charge et la résilience structurelle.
Résistance aux fissures - réduit le micro / macro-craquage dans le béton durci.
La fatigue et la résistance à la corrosion - prolonge la durée de vie dans des environnements difficiles.
Ténacité exceptionnelle - améliore la résistance à l'impact et la tolérance à la déformation.
Cette fibre est une solution optimale pour les défis de construction modernes, équilibrant la rentabilité avec les performances à long terme.
Fiche technique des fibres hybrides en polypropylène :
Matériel | 100% polypropylène brut | Résistance à la traction | 450MPA min |
Densité | 0,91 g / cm3 | Modèle électronique | 7500mpa min |
Longueur | 54 mm ou personnalisé | Élongation | 12% |
Taper | hybride et non hybride | Point de fusion | 167 ℃ |
Diamètre | 0,3 mm | Couleur | gris et blanc, ou personnalisé |
◆ Infrastructure:
Routes, ponts, tunnels et systèmes d'étanchéité souterrains.
◆ Construction:
Structures industrielles et civiles (toiture, murs, sous-sols, piscines).
◆ Solutions de durabilité:
Prévention des fissures, résistance à la fatigue et intégrité structurelle à long terme.
Contrôle des fissures et renforcement structurel
Réduit les fissures de retrait en plastique jusqu'à 70 à 90% (ASTM C157).
Contrôle les macrocracks (largeur <0,1 mm) et les macrocracks en béton durci.
Durabilité améliorée
Résistance au gel-démission: augmente les cycles de l'échec de 30 à 50% (ASTM C666).
Résistance à l'abrasion: réduit l'usure en surface de 20 à 40% (ASTM C944).
Ténacité améliorée
Résistance à l'impact: s'améliore par 3-5x vs béton ordinaire (test ACI 544).
Comportement post-craqueage: maintient la capacité de charge après la fissuration.
Ouvrabilité et homogénéité
Réduit les saignements / ségrégations de 40 à 60% , assurant la consistance uniforme du mélange.
| APPLICATION | Posologie (kg / m³) | Avantage clé |
|---|---|---|
| Sols industriels | 0,6–1,2 | Résistance à l'usure anti-crack, |
| Ponts de pont | 0,9–1,5 | Protection de congélation, résistance à la fatigue |
| Béton préfabriqué | 0,6–1,0 | Résistance à l'impact, réduction des dégâts de manipulation |
| Shotcrete (tunnels) | 1.0–2.0 | Contrôle des fissures au début de l'âge, cohésion |
| Structures marines | 1.0–1.8 | Résistance au chlorure, réduction de l'écaillage |
Contre. Fibres d'acier: plus légères, pas de risque de corrosion et plus facile à mélanger.
Contre. Fibres PVA: résistance à la traction plus élevée et coût moindre.
Idéal pour: des environnements à stress élevé (entrepôts, aéroports, barrages) et en béton décoratif (défauts de surface réduits).
Dans le monde de la construction moderne, la demande de solutions de revêtement de sol durables ne cesse d’augmenter. Les chapes, essentielles pour fournir une surface lisse et uniforme aux sols, sont souvent confrontées au défi de maintenir leur intégrité dans des conditions extrêmes telles que des températures élevées et un trafic intense. Depuis de nombreuses années, les matériaux de chape traditionnels sont utilisés dans différents types de bâtiments, mais il est toujours possible de les améliorer, notamment en termes de durabilité et de performances. C'est là qu'intervient la fibre de béton résistante à la chaleur.
Dans le secteur de la construction, la demande de matériaux plus solides et plus durables ne cesse de croître. Alors que le besoin en matériaux de construction hautes performances augmente, la fibre de béton 100 % vierge apparaît comme une révolution dans les applications de plâtre. Traditionnellement, le plâtre est utilisé à la fois à des fins esthétiques et fonctionnelles dans la construction, mais avec les progrès de la science des matériaux, la fibre de béton transforme la façon dont le plâtre est appliqué et utilisé.
Le béton est reconnu depuis longtemps pour sa résistance et sa polyvalence dans les projets de construction. Qu'il s'agisse de routes, de bâtiments ou d'infrastructures, le béton constitue l'épine dorsale de la construction moderne. Cependant, l’un des défis auxquels sont souvent confrontés les ingénieurs et les constructeurs est de garantir que le béton conserve son intégrité structurelle au fil du temps, en particulier sous contrainte. Pour relever ce défi, des innovations dans les matériaux de béton ont été développées, la fibre de béton polymère apparaissant comme un élément clé pour améliorer la résistance et la durabilité du ciment.
Dans le domaine de la construction moderne, la recherche de matériaux plus solides et plus durables se poursuit. L’une de ces innovations qui a radicalement changé la façon dont le béton est utilisé dans la construction est la fibre discontinue de béton. Ce matériau spécialisé, lorsqu’il est mélangé au béton, améliore considérablement sa résistance, ses performances et sa longévité. Qu'elles soient utilisées dans les chaussées, les autoroutes ou les éléments structurels, les fibres discontinues de béton offrent de nombreux avantages que les méthodes de renforcement traditionnelles ne peuvent égaler.
Le béton est l’un des matériaux les plus couramment utilisés dans la construction et dans les applications industrielles, mais le défi constant a toujours été d’améliorer sa durabilité et sa résistance. L'une des solutions les plus innovantes pour améliorer les performances du béton a été l'introduction de fibres synthétiques plastiques monofilaments. Ces fibres ont transformé la façon dont les industries abordent le renforcement du béton, offrant des performances, une longévité et une flexibilité améliorées. Dans cet article, nous explorerons l’importance des fibres synthétiques plastiques monofilaments pour béton, leur fonctionnement et les industries qu’elles révolutionnent.
Quel est le meilleur adjuvant pour renforcer le béton en Amérique du Sud ? En Amérique du Sud, les embruns salés côtiers, les températures tropicales élevées, les fortes pluies et l'activité sismique posent des défis courants aux structures en béton, tels que des fissures précoces, une corrosion par les ions chlorure, une résistance à la compression insuffisante,
Dans les projets d'infrastructure du monde entier, la résistance aux fissures, la durabilité et l'efficacité de la construction du béton déterminent directement les coûts et la durée de vie du projet. De nombreux projets entraînent des reprises, des retards et des dépenses de maintenance supplémentaires en raison de difficultés de pompage du béton et de l'incapacité à atteindre la résistance initiale.
Comment déterminer si l'adjuvant pour béton est excessif ou insuffisant, ou si la teneur en eau est trop élevée ou trop faible ?
Dans l'industrie mondiale de la construction, l'innovation commence souvent par des changements petits mais puissants dans les matériaux.
Le superplastizisant en polycarboxylate est un additif haute performance qui a transformé la construction de béton moderne. 、
Le superplastizisant en polycarboxylate (PCE) est devenu une pierre angulaire de la technologie du béton moderne, offrant des performances inégalées en ouvrabilité, force et durabilité.
Le béton renforcé de fibres est devenu un choix de matériau essentiel pour les projets qui exigent la durabilité, la résistance aux fissures et les performances à long terme.
La technologie concrète a progressé rapidement ces dernières années, et l'une des innovations les plus importantes est l'utilisation de fibres macro synthétiques.
Un renforcement concis et conçu pour le béton et les fibres synthétiques macro ajoutent une résistance post-craquette et réduisent la fissuration de surface sans les risques de corrosion liés à l'acier.
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