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Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton

Vente chaude! La fibre hybride en polypropylène est une fibre macro-synthétique haute performance fabriquée à partir de polymères vierges. Il est populaire auprès des clients du monde entier.
 
État de disponibilité:
Quantité:
  • XRT-PLH

  • xinrui-te

  • 550340

Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton

   

                                                                                                         ------ xrt-hpf

Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton

Fibre hybride en polypropylène - Introduction

La fibre hybride en polypropylène est une fibre macro-synthétique haute performance fabriquée à partir de polymères vierges.

Il combine des fibres torsadées et fibres de maillage pour offrir un renforcement structurel supérieur  des  .            

 présente une résistance  à la traction élevée  , une excellente dispersion, une résistance à la corrosion exceptionnelle.

Caractéristiques et avantages clés  de la fibre hybride en polypropylène

Dispersion supérieure - assure une distribution uniforme dans les matrices en béton / mortier.

Résistance à la traction et au cisaillement élevée - améliore la capacité de charge et la résilience structurelle.

Résistance aux fissures - réduit le micro / macro-craquage dans le béton durci.

La fatigue et la résistance à la corrosion - prolonge la durée de vie dans des environnements difficiles.

Ténacité exceptionnelle - améliore la résistance à l'impact et la tolérance à la déformation.

Cette fibre est une solution optimale pour les défis de construction modernes, équilibrant la rentabilité avec les performances à long terme.


Matériel

100% polypropylène brut

Résistance à la traction 450MPA min

Densité

0,91 g / cm3

Modèle électronique   7500mpa min

Longueur

54 mm ou personnalisé

Élongation   12%

Taper

hybride et non hybride

Point de fusion 167 ℃

Diamètre

0,3-6 mm

Couleur gris et blanc, ou personnalisé


Polymère synthétique macro structurel PP Fibre hybride polypropylène pour le béton

Applications primaires en fibre hybride en polypropylène

◆ Infrastructure:

     Routes, ponts, tunnels et  systèmes d'étanchéité souterrains.

◆ Construction:

     Structures industrielles et civiles (toiture, murs, sous-sols,   piscines).

◆ Solutions de durabilité:

     Prévention des fissures, résistance à la fatigue et intégrité structurelle à long terme.


Fibre hybride en polypropylène en béton: performance et applications

Avantages de performance clés

  1. Contrôle des fissures et renforcement structurel

    • Réduit les fissures de retrait en plastique    jusqu'à 70 à 90%  (ASTM C157).

    • Contrôle les macrocracks  (largeur <0,1 mm) et les macrocracks  en béton durci.

  2. Durabilité améliorée

    • Résistance au gel-démission: augmente les cycles de l'échec de 30 à 50%  (ASTM C666).

    • Résistance à l'abrasion: réduit l'usure en surface de 20 à 40%  (ASTM C944).

  3. Ténacité améliorée

    • Résistance à l'impact: s'améliore par 3-5x  vs béton ordinaire (test ACI 544).

    • Comportement post-craqueage: maintient la capacité de charge après la fissuration.

  4. Ouvrabilité et homogénéité

    • Réduit les saignements / ségrégations de 40 à 60%  , assurant la consistance uniforme du mélange.


Applications recommandées

APPLICATION
Posologie (kg / m³)
Avantage clé
Sols industriels
0,6–1,2
Résistance à l'usure anti-crack,
Ponts de pont
0,9–1,5
Protection de congélation, résistance à la fatigue
Béton préfabriqué
0,6–1,0
Résistance à l'impact, réduction des dégâts de manipulation
Shotcrete (tunnels)
1.0–2.0
Contrôle des fissures au début de l'âge, cohésion
Structures marines
1.0–1.8
Résistance au chlorure, réduction de l'écaillage


Pourquoi il surpasse les alternatives?

  • Contre. Fibres d'acier: plus légères, pas de risque de corrosion et plus facile à mélanger.

  • Contre. Fibres PVA: résistance à la traction plus élevée et coût moindre.

Idéal pour: des environnements à stress élevé (entrepôts, aéroports, barrages) et en béton décoratif (défauts de surface réduits).




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