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XRT-PLH
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550340
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La fibre hybride en polypropylène est une fibre macro-synthétique haute performance fabriquée à partir de polymères vierges.
Il combine des fibres torsadées et des fibres maillées pour offrir un renforcement structurel supérieur. Conçue pour la durabilité et la polyvalence, cette fibre
présente une résistance élevée à la traction, une excellente dispersion et une résistance exceptionnelle à la corrosion.
Matériel | 100% polypropylène brut | Résistance à la traction | 450MPA min |
Densité | 0,91 g / cm3 | Modèle électronique | 7500mpa min |
Longueur | 54 mm ou personnalisé | Élongation | 12% |
Taper | hybride et non hybride | Point de fusion | 167 ℃ |
Diamètre | 0,3 mm | Couleur | gris et blanc, ou personnalisé |
Réduit les fissures de retrait plastique d'environ 70 à 90 % (ASTM C157).
Aide à garder les fissures minuscules dans le béton durci (généralement inférieures à 0,1 mm).
Permet au béton de survivre environ 30 à 50 % de cycles de gel-dégel en plus
(ASTMC666).
Réduit l’usure de la surface due à l’abrasion d’environ 20 à 40 % (ASTM C944).
Rend le béton 3 à 5 fois plus résistant aux impacts que le béton ordinaire (ACI 544).
Même après la formation de fissures, le béton supporte toujours mieux la charge.
Réduit le saignement et la ségrégation d'environ 40 à 60 %, de sorte que le mélange reste uniforme et que la finition semble plus propre.
Laissez le béton survivre environ 30 à 50 % plus de cycles de gel-dégel (ASTM C666).
Réduit l’usure de la surface due à l’abrasion d’environ 20 à 40 % (ASTM C944).
Matière 100% vierge
Fusion et Filature
Étirage
Filament torsadé
Filament de maille
Torsadé et maille coupée ensemble
Emballer
En entrepôt
Chargé dans un conteneur
APPLICATION | Posologie (kg / m³) | COÛT (Le coût dépend principalement du prix des matériaux en général) | Avantage clé |
Sols industriels | 0,6–1,2 | 1,5-3,0 USD | Résistant aux fissures et très résistant à l'usure. |
Ponts de pont | 0,9–1,5 | 2,5-4,0 USD | Résiste aux cycles de gel-dégel et résiste à la fatigue. |
Béton préfabriqué | 0,6–1,0 | 1,5-3,0 USD | Gère les chocs et réduit les dommages lors de la manipulation. |
Shotcrete (tunnels) | 1.0–2.0 | 2,5-5,0 USD | Contrôle les premières fissures et reste cohérent. |
Structures marines | 1.0–1.8 | 2,5-4,5 USD | Résiste aux chlorures et réduit l’écaillage. |
Fibre torsadée en polypropylène
Fibre gaufrée en polypropylène
1. Q : Cette fibre hybride de polypropylène est-elle fabriquée à partir de matériaux vierges ou recyclés ?
R : Nous utilisons de la résine PP vierge 100 % pure, sans matériaux recyclés. Il présente une résistance à la traction stable, une composition pure et cohérente
qualité pour des projets concrets à long terme.
2. Q : Quelle est la durée de vie du béton mélangé à cette fibre ?
R : La fibre ne vieillira pas, ne se dégradera pas et ne se corrodera pas à l’intérieur du béton. L'ensemble de la structure peut atteindre une durée de vie nominale de plus de 100 ans, répondant ainsi
exigences en matière d’infrastructures à l’échelle du siècle.
3. Q : Peut-il résister aux attaques d’alcalis et de sulfates à l’intérieur du béton ?
R : Oui. Il s'adapte en permanence à l'environnement hautement alcalin du béton et offre une résistance exceptionnelle aux sulfates, résolvant ainsi les problèmes de durabilité des tunnels, des mines et des projets sur sols salins.
4. Q : Pourquoi choisir la fibre PP hybride plutôt que la fibre monofilament ordinaire ?
R : La structure composite torsadée et maillée crée une liaison plus forte avec le mortier de ciment. Il a une meilleure dispersion et
effets anti-fissures et de renforcement complets par rapport aux fibres à structure unique courantes.
5. Q : Avez-vous des cas de candidature à l’étranger ?
R : Nous avons réalisé des projets dans des ports d’Asie du Sud-Est, des stations d’épuration du Moyen-Orient et des tunnels municipaux européens. Cas pertinent
des documents peuvent être envoyés sur demande.
6. Q : Peut-il remplacer la fibre d’acier ou réduire les barres d’armature ?
R : Peut remplacer partiellement l'acier pour le contrôle des fissures et la résistance, mais les rôles structurels porteurs nécessitent une vérification de la conception.
7. Q : À quelles améliorations concrètes des performances peut-on s'attendre ?
R : Améliorations typiques : augmentation de la résistance à la flexion de 5 à 12 % et gains significatifs en matière de ténacité/absorption d'énergie. Valeurs exactes
dépendent de la conception du mélange et des méthodes d’essai.
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